Po raz czwarty rozdano nagrody w plebiscycie Fleet Awards Polska, w którym jak zwykle uczestniczyli fleet managerowie, dostawcy usług, producenci samochodów oraz przedstawiciele polskiej branży motoryzacyjnej . W tegorocznej edycji przyznano aż 28 statuetek w pięciu kategoriach.
W trakcie gali, która odbyła się 26 kwietnia w Hotelu Westin w Warszawie, wręczono statuetki w następujących kategoriach:
- Samochód Flotowy Roku 2007 - Fleet Manager Roku 2007 - Produkt Flotowy/Usługa Flotowa Roku 2007 - Bezpieczna Flota Roku 2007 - Zielona Flota Roku 2007.
Najliczniejszą kategorią, liczącą aż 16 podkategorii, ale jednocześnie budzącą jak zwykle największe emocje była ta, w której wybierano najlepszy samochód flotowy roku. Za najlepsze auto flotowe roku 2007 w kategorii samochodów mini nagroda przypadła Fiatowi Panda. W kategorii samochodów małych wygrała Toyota Yaris. Wśród samochodów klasy średniej najlepszym okazała się Kia cee’d. W kategorii samochód klasy średniej Premium zwyciężyło Volvo C30. Volkswagen Passat okazał się bezkonkurencyjny w kategorii samochodów klasy średniej wyższej. W klasie średniej wyższej premium nagroda przypadła Lexusowi IS. W kategorii samochodów klasy wyższej premium pierwsze miejsce przypadło Audi A6. Natomiast BMW Serii 7 zostało uznane za najlepsze auto flotowe wśród samochodów luksusowych.
Miłośnicy potężnych ciężarówek czekali z niecierpliwością na werdykt w kategorii samochodów ciężarowych, gdzie zwycięzcą okazało się Volvo FH.
Z roku na rok coraz większe emocję towarzyszą również wyborowi najlepszego fleet managera. W tym roku kategoria ta została podzielona na trzy podkategorie uwzględniające wielkość zarządzanego parku pojazdów. Statuetkę dla najlepszego fleet managera administrującego flotę do 100 pojazdów odebrał Robert Stachniak z firmy Komfort Market Sp. z o.o. Z najlepszego administratora floty od 101 do 300 aut uznano Jakuba Pietraszka z firmy STU Ergo Hestia SA. Natomiast Jacek Krus z firmy Novartis Poland Sp. z o.o. został najlepszym fleet managerem zarządzającym parkiem powyżej 300 pojazdów.
W kategorii produkt/usługa flotowa roku, w związku z minimalną różnicą głosów, jury zdecydowało się przyznać cztery równorzędne nagrody. Wśród zwycięzców znaleźli się: Karta Paliwowa FLOTA koncernu PKN Orlen SA, Karta Paliwowa BP Plus wydawana przez BP Polska Sp. z o.o., system Finder On-Line firmy Finder SA. oraz Adaptacje Specjalistyczne Flot Samochodowych firmy Gruau Polska Sp. z o.o.
Nowością tegorocznego plebiscytu były kategorie Bezpiecznej i Zielonej Floty. W pierwszej z nich za najbezpieczniejszy produkt uznano kartęDKV Card emitowaną przez DKV Euro Service Polska Sp. z o.o., natomiast najbezpieczniejsza flota jeżdżąca po Polsce to park pojazdów firmy Schneider Electric Polska Sp. z o.o. W drugiej z nowych kategorii najbardziej ekologicznym produktem okazała się Technologia Diesel Clean Advanced Technology (D-CAT) wyprodukowana przez Toyota Motor Poland Sp. z o.o. Z kolei najbardziej przyjazną środowisku flotą uznano park koncernu British American Tobacco Polska SA.
Ostatnia z nagród, przyznawana przez prezesa firmy IPM trafiła w ręce Paula Gogolińskiego.
Nasz serwis przyznał nagrodę dla najpopularniejszego samochodu flotowego. Jego pierwszym laureatem została Toyota Auris.
Fleet Manager Roku (zarządzający flotą poniżej 100 samochodów)
Robert Stachniak - Komfort Market Sp. z o.o.
Fleet Manager Roku (zarządzający flotą od 101 do 300 samochodów)
Jakub Pietraszek - STU Ergo Hestia SA.
Fleet Manager Roku (zarządzający flotą powyżej 301 samochodów)
Jacek Krus - Novartis Poland Sp. z o.o.
Produkt Flotowy/Usługa Flotowa Roku 2007
Karta Paliwowa FLOTA - PKN Orlen SA, Karta Paliwowa BP Plus - BP Polska Sp. z o.o., SystemFinder On-Line - Finder SA. Adaptacje Specjalistyczne Flot Samochodowych - Gruau Polska Sp. z o.o.
Bezpieczny Produkt/Usługa Roku 2007
DKV Card - DKV Euro Service Polska Sp. z o.o.
Bezpieczna Flota Roku 2007
Schneider Electric Polska Sp. z o.o.
Zielony Produkt/Usługa Roku 2007
Technologia Diesel Clean Advanced Technology (D-CAT) - Toyota Motor Poland Sp. z o.o.
Škoda świetnie wpisuje się w trend budowania oszczędnych silników. Dowodem na to jest 1,6 TDI w Octavii w wersji Greenline, który nie wydrenuje naszego portfela. Ile zatem będzie nas kosztować ekojazda popularną wśród flotowców Škodą? Sprawdziliśmy.
Jeszcze kilka lat temu Opel był niekwestionowanym królem europejskiej nudy. Astra, Vectra, Corsa czy Meriva na rynku sprzedaży indywidualnej przegrywały z konkurencją walkę o klienta, ale jako samochody wyprane z emocji, idealnie nadawały się na auta służbowe. Nowa Meriva łamie ten stereotyp.
Rzadko się zdarza, aby przy okazji face-liftingu producent nie tylko zmienił wygląd swego pojazdu, ale także obniżył jego cenę. Tak się stało w przypadku nowego zmodernizowanego Nissana Qashqai’a, który, jakby tego było mało, w najnowszej wersji także nieco mniej pali.
Phaeton nie ma łatwego życia – nie dość, że musi odgrywać rolę auta luksusowego w ofercie producenta, który w nazwie ma wpisaną misję produkcji aut „dla ludu”, to jeszcze producent nie zmienia go od wielu już lat. Wreszcie przyszła na to pora, jednak zamiast nowego modelu otrzymujemy raptem face lifting.