Zakład Renault SoVAB (Société de Véhicules Automobiles de Batilly), położony na wschodzie Francji, uczcił wyprodukowanie 100-tysięcznego egzemplarza dużego furgonu. Jest to wydarzenie, które odzwierciedla sukces samochodu wprowadzonego na rynek w kwietniu 2010 r.
W pierwszym kwartale 2011 roku media często donosiły o rekordowych cenach paliw. Ceny rosły niemal wszędzie, a w wielu miejscach znacznie gwałtowniej niż w Polsce.
Unowocześniony wygląd zewnętrzny Craftera zawdzięczyć można nowo zaprojektowanym przednim elementom z liniami poziomymi osłony chłodnicy, odpowiadającymi stylistyce Volkswagena. Nowoczesne, 4-cylindrowe silniki TDI dbają o niewielkie zużycie paliwa i niskie koszty eksploatacji.
W grudniu na zakończenie 2010 roku sprzedano 1 862 samochody użytkowe o DMC> 3,5t. Było to więcej o 809 samochodów (76,8%) niż w analogicznym miesiącu przed rokiem. Sprzedaż była większa niż w listopadzie o 286 (18,1%).
Renault Trucks przygotowało oferty na pojazdy zabudowane zarówno na Maxity, jak i na Masterze: są to oferty typu « Gotowy do drogi », które obejmują pojazdy z najbardziej popularną zabudową.
W listopadzie 2010 roku sprzedano 1 576 samochodów użytkowych o DMC> 3,5t. Było to więcej o 676 samochodów (75,1%) niż w analogicznym miesiącu przed rokiem. Sprzedaż była większa niż w październiku o 201 (14,9%).
Marcin Dudek ze Świebodzina został najsilniejszym kierowcą samochodu ciężarowego. Turniej Mobil Delvac Strong Traker odbył się 6 listopada podczas Pucharu Świata Zawodowców w armwrestlingu – Nemiroff World Cup 2010.
Fuso zaprezentował światową nowość: pierwszą skrzynię biegów z podwójnym sprzęgłem do samochodów ciężarowych. Nowa skrzynia biegów pracuje tak samo jak skrzynia automatyczna, jednak w przeciwieństwie do w pełni automatycznej przekładni hydrokinetycznej charakteryzuje się znacznie mniejszym zużyciem paliwa, a tym samym niższą emisją spalin.
Zaktualizowane instrukcje dla służb holowniczych, dotyczące modeli Actros, Atego i Axor, są od niedawna dostępne na stronie www.mercedes-benz.de/abschleppen-bergen. Ponieważ samochody ciężarowe są z natury ciężkie, należy je wydobywać z miejsca wypadku z największą precyzją i ostrożnością, aby nie spowodować dalszych uszkodzeń. Instrukcje bardzo dokładnie opisują warunki ramowe w tym zakresie.
Koreańskie samochody przez lata były uważane za niewarte uwagi. Zarzucano im nudną stylistykę, słabe wykończenie i technologie nieprzystające do najnowszych standardów. Każdy, kto przekazywał dalej tę obiegową opinię albo co gorsza robi to nadal, powinien w tym momencie uderzyć się w pierś i przeprosić. Nadszedł bowiem Hyundai i40.
Elantra to strzał w dziesiątkę, rzadko bowiem można spotkać ładnie zaprojektowanego małego sedana. Auto ma szansę na sukces, szkoda tylko, że oferowany jest raptem z jednym silnikiem, który mimo tego, że ma w nazwie literę D, z dieslem nie ma nic wspólnego.
Kolejna generacja hybrydowej Toyoty Prius to kolejny krok naprzód i nie tylko w kwestii technologii, ale również – a może nawet przede wszystkim – w kierunku klienta. Prius to już w zasadzie synonim najnowcześniejszych rozwiązań w dziedzinie motoryzacji, istniejących w pełnej synergii z ekologią, łączących teraźniejszość z przyszłością. Jest przy tym wszystkim także produktem dostępnym dla ogółu i oferującym nieograniczoną użyteczność.
Aspiracje Mondeo do zajęcia miejsca w kategorii Premium mogą mieć swoich zwolenników, chociaż zdaniem niektórych wydają się nieco na wyrost. Testowany model to samochód bardzo poprawny, mogący się podobać. Do tego ma bardzo przyzwoite właściwości jezdne. Słowem, kolejna udana produkcja Forda. Zważywszy na to, że każda nowa generacja Mondeo to milowy krok naprzód, z ciekawością możemy patrzeć w przyszłość.
Koreańskie samochody przez lata były uważane za niewarte uwagi. Zarzucano im nudną stylistykę, słabe wykończenie i technologie nieprzystające do najnowszych standardów. Każdy, kto przekazywał dalej tę obiegową opinię albo co gorsza robi to nadal, powinien w tym momencie uderzyć się w pierś i przeprosić. Nadszedł bowiem Hyundai i40.
Elantra to strzał w dziesiątkę, rzadko bowiem można spotkać ładnie zaprojektowanego małego sedana. Auto ma szansę na sukces, szkoda tylko, że oferowany jest raptem z jednym silnikiem, który mimo tego, że ma w nazwie literę D, z dieslem nie ma nic wspólnego.
Kolejna generacja hybrydowej Toyoty Prius to kolejny krok naprzód i nie tylko w kwestii technologii, ale również – a może nawet przede wszystkim – w kierunku klienta. Prius to już w zasadzie synonim najnowcześniejszych rozwiązań w dziedzinie motoryzacji, istniejących w pełnej synergii z ekologią, łączących teraźniejszość z przyszłością. Jest przy tym wszystkim także produktem dostępnym dla ogółu i oferującym nieograniczoną użyteczność.
Aspiracje Mondeo do zajęcia miejsca w kategorii Premium mogą mieć swoich zwolenników, chociaż zdaniem niektórych wydają się nieco na wyrost. Testowany model to samochód bardzo poprawny, mogący się podobać. Do tego ma bardzo przyzwoite właściwości jezdne. Słowem, kolejna udana produkcja Forda. Zważywszy na to, że każda nowa generacja Mondeo to milowy krok naprzód, z ciekawością możemy patrzeć w przyszłość.