Dzięki oszczędnej jeździe nie tylko zużywamy mniej paliwa i mniej eksploatujemy części, ale - co ważniejsze - jeździmy bezpieczniej. Oto kilka prostych praktycznych rad eksperta ProfiAuto.pl, jak jeździć, by jak najmniej zużywać auto.
Jest kilka ważnych rzeczy o których należy pamiętać przed wyjazdem i nie zawsze można się ich dowiedzieć z przewodników. Jadąc do Macedonii, lepiej nie jedź zbyt nowym modelem auta, w Chorwacji szczególnie uważaj na parkowanie, a we Włoszech na skrzyżowania ze światłami.
Coraz więcej firm podejmuje decyzję o zmianie sposobu zarządzania flotą. Kiedy zarządzanie własne odchodzi w przeszłość i jest zastępowane przez wyspecjalizowane usługi firm Car Fleet Management, zmienia się również rola fleet managera.
Niestety po długiej zimie, auta nie wystarczy tylko umyć i posprzątać. Eksperci Euromaster, europejskiej sieci serwisowej radzą, jak przygotować auto, aby dobrze i bezpiecznie funkcjonowało podczas wiosny i zbliżającego się lata.
Zima jest szczególnym okres dla kierowców, a tak trudne warunki z jakimi kierowcy mogą mieć do czynienia zimą bardzo dobrze rozumie Regis Ossant (l. 34), specjalista ds. testowania opon w Centrum Innowacji firmy Goodyear w Luksemburgu.
Polscy kierowcy za OC lub AC płacą o ok. 15-20% więcej niż półtora roku temu, a prognozy na 2011 r. wykazują, że będą płacić jeszcze więcej. W 2009 r. ubezpieczyciele dołożyli 9 zł do każdych 100 zł składki z naszych polis komunikacyjnych. Aktualnie szacuje się, że znacznie przekroczy 10 zł, dlatego w 2011 r. musimy liczyć się z kolejnymi podwyżkami.
Dla przedsiębiorcy wzrost stawki podatku VAT do 23% nie przyniesie żadnych korzyści. Choć budżet państwa liczy na dodatkowe wpływy, to jednak rosnące obciążenia fiskalne polskich firm, jak prognozują, eksperci LeasePlan Fleet Management, mogą doprowadzić do rozwoju „szarej strefy”.
Jak budować efektywną strategię sprzedaży flotowej, gdy się nie ma w ofercie modelu kombi w segmencie C? Jak poradzić sobie ze stereotypami dotyczącymi włoskich aut? Pytamy o to Piotra Wróbla, dyrektora sprzedaży flotowej Fiat Auto Poland SA, który od kilku miesięcy odpowiadaza politykę firmy wobec klientów korporacyjnych.
Mocny flotowy gracz pojawi się w najbliższych miesiącach w salonach Volvo – nowy model S60. Czy auto wzmocni pozycję koncernu w segmencie samochodów firmowych? Wizerunkowo pewnie tak, ale czy przełoży się to na dobrą sprzedaż? O to i o strategię firmy na najbliższe miesiące pytamy Arkadiusza Nowińskiego, prezesa zarządu Volvo Auto Polska.
Najpierw należy wprowadzić porządek w zarządzaniu flotą, a potem można myśleć o optymalizacji kosztów – ocenia Rafał Dmytryszyn z firmy SOFTRA Systemy Informatyczne.
Koreańskie samochody przez lata były uważane za niewarte uwagi. Zarzucano im nudną stylistykę, słabe wykończenie i technologie nieprzystające do najnowszych standardów. Każdy, kto przekazywał dalej tę obiegową opinię albo co gorsza robi to nadal, powinien w tym momencie uderzyć się w pierś i przeprosić. Nadszedł bowiem Hyundai i40.
Elantra to strzał w dziesiątkę, rzadko bowiem można spotkać ładnie zaprojektowanego małego sedana. Auto ma szansę na sukces, szkoda tylko, że oferowany jest raptem z jednym silnikiem, który mimo tego, że ma w nazwie literę D, z dieslem nie ma nic wspólnego.
Kolejna generacja hybrydowej Toyoty Prius to kolejny krok naprzód i nie tylko w kwestii technologii, ale również – a może nawet przede wszystkim – w kierunku klienta. Prius to już w zasadzie synonim najnowcześniejszych rozwiązań w dziedzinie motoryzacji, istniejących w pełnej synergii z ekologią, łączących teraźniejszość z przyszłością. Jest przy tym wszystkim także produktem dostępnym dla ogółu i oferującym nieograniczoną użyteczność.
Aspiracje Mondeo do zajęcia miejsca w kategorii Premium mogą mieć swoich zwolenników, chociaż zdaniem niektórych wydają się nieco na wyrost. Testowany model to samochód bardzo poprawny, mogący się podobać. Do tego ma bardzo przyzwoite właściwości jezdne. Słowem, kolejna udana produkcja Forda. Zważywszy na to, że każda nowa generacja Mondeo to milowy krok naprzód, z ciekawością możemy patrzeć w przyszłość.
Koreańskie samochody przez lata były uważane za niewarte uwagi. Zarzucano im nudną stylistykę, słabe wykończenie i technologie nieprzystające do najnowszych standardów. Każdy, kto przekazywał dalej tę obiegową opinię albo co gorsza robi to nadal, powinien w tym momencie uderzyć się w pierś i przeprosić. Nadszedł bowiem Hyundai i40.
Elantra to strzał w dziesiątkę, rzadko bowiem można spotkać ładnie zaprojektowanego małego sedana. Auto ma szansę na sukces, szkoda tylko, że oferowany jest raptem z jednym silnikiem, który mimo tego, że ma w nazwie literę D, z dieslem nie ma nic wspólnego.
Kolejna generacja hybrydowej Toyoty Prius to kolejny krok naprzód i nie tylko w kwestii technologii, ale również – a może nawet przede wszystkim – w kierunku klienta. Prius to już w zasadzie synonim najnowcześniejszych rozwiązań w dziedzinie motoryzacji, istniejących w pełnej synergii z ekologią, łączących teraźniejszość z przyszłością. Jest przy tym wszystkim także produktem dostępnym dla ogółu i oferującym nieograniczoną użyteczność.
Aspiracje Mondeo do zajęcia miejsca w kategorii Premium mogą mieć swoich zwolenników, chociaż zdaniem niektórych wydają się nieco na wyrost. Testowany model to samochód bardzo poprawny, mogący się podobać. Do tego ma bardzo przyzwoite właściwości jezdne. Słowem, kolejna udana produkcja Forda. Zważywszy na to, że każda nowa generacja Mondeo to milowy krok naprzód, z ciekawością możemy patrzeć w przyszłość.