1. W jaki sposób dotychczas zarzadzaliście Państwo flotą, czy korzystaliście z usług CFM czy zarządzaliście flotą samodzielnie?
Dominującym modelem zarządzania flotą w firmach, które korzystają z pojazdów różnych kategorii, w tym z ciężarówek, jest zarządzanie wewnętrzne. W naszym przedsiębiorstwie korzystamy od lat z takiego rozwiąznia i jest to raczej reguła niż wyjątek na rynku. Obecna sytuacja outsourcingu floty nie oznacza też automatycznego przekazania zarządzania flotą w ręce firmy dostarczającej pojazdy i aranżującej ich obsługę. Tu oczywiście pojawia się pytanie co rozumiemy przez „zarządzanie flotą”. Outsourcing finansowania i obsługi nie wyczerpuje moim zdaniem tego pojęcia.

2. Jaki procent floty jest wynajmowany na zasadach leasingu operacyjnego w chwili obecnej?
Od 2000 roku korzystamy z pojazdów wynajmowanych na tej zasadzie. Były to jednak ilości rzędu kilkunastu pojazdów, głównie dla osób wykonujących specjalistyczne zadania na rzecz firmy. Obecnie zmierzamy do całkowitej wymiany floty na pojazdy dostarczane w ramach umowy leasingu operacyjnego.
3. Docelowo jaką część Państwa floty chcecie Państwo oddać w zewnętrzne zarządzanie i z ilu firm CFM zamierzacie Państwo korzystać?
Nie zamierzamy nadmiernie rozbudowywać ilości partnerów dostarczających tak naprawdę identyczne usługi. Na pewno jednak chcemy korzystać z obsług firm specjalizujących się w konkretnych usługach.
4. Co obejmuje usługa outsourcingu, jakie elementy składowe związane z zarządzaniem obejmuje usługa firmy Arval (likwidacja szkód, ubezp., karty, itd.)?
Nasza umowa ramowa obejmuje możliwość skorzystania z pełnej obsługi pojazdów. W szczególności umowa obejmuje wszystkie aspekty techniczne związane z pojazdami oraz kwestie ubezpieczeniowe i likwidacji szkód komunikacyjnych.
5. Na jaki okres została podpisana umowa z Arvalem?
Umowa ramowa jest umową bezterminową, natomiast pierwsze kontrakty na samochody są zawarte na okres 36 miesięcy, co przy naszym charakterze użytkowania pojazdów zawiera się w okresie kosztowo optymalnym.
6. Czy flota samochodów dostawczych i ciężarowych również będzie outsoursowana?
Bierzemy pod uwagę takie rozwiązanie i uważnie przyglądamy się ofercie rynkowej.