Koleosa opracowano we współpracy z firmą Nissan. Japoński producent dostarczył układ przeniesienia napędu z modelu X-Trail, Renault jest z kolei odpowiedzialne za silniki oraz stylistykę nadwozia i wnętrza. Produkcję ulokowano w południowokoreańskiej fabryce Samsung Motors w Busan.

Skromny z wyglądu
Wygląd Koleosa nie porywa, szczególnie przód auta przypominający nabrzmiałe Kangoo poprzedniej generacji. Koleos przy prześwicie 18,8 cm w wersji z silnikiem Diesla i 20,6 cm z motorem benzynowym na bezdrożach radzi sobie równie dobrze jak rasowe SUV-y. Użyteczne, choć dostępne jedynie w najdroższych wersjach, mogą być systemy: HSA – wspomagający ruszanie pod górę i aktywujący się przy nachyleniu powyżej 10 stopni, oraz HDC – który kontroluje prędkość podczas zjazdu ze wzniesienia o nachyleniu powyżej 10 stopni. Umożliwia on utrzymanie stałej prędkości zjazdu 7 km/h również na biegu wstecznym.

Rodzinny charakter
Wnętrze jest przestronne, praktyczne i wykonane z wysokiej jakości materiałów. Podobnie jak w vanach, także w Koleosie mamy do dyspozycji sporą liczbę schowków we wnętrzu, których łączna pojemność wynosi aż 70 litrów. Złożenie siedzenia obok kierowcy pozwala na przewóz przedmiotów o długości 2,6 metra. Auto jeździ bardzo komfortowo zarówno po asfalcie, jak i w lekkim terenie. Łatwa i precyzyjna jest w Koleosie zmiana biegów. Wspomaganie kierownicy mogłoby być mniej intensywne.

Silniki i wyposażenie
Koleos jest oferowany z silnikiem wysokoprężnym 2.0 dCi w dwóch wariantach mocy: 150 i 173 KM oraz silnikiem benzynowym o pojemności 2,5 litra i mocy 171 KM. Napęd na koła jest przekazywany przez manualną lub automatyczną skrzynię biegów, obie o sześciu przełożeniach. Oprócz możliwości ręcznego wybrania rodzaju napędu 4x2 lub 4x4 możemy także skorzystać z systemu All mode 4x4-i, który zależnie od sytuacji drogowej automatycznie rozdziela wielkość momentu napędowego na poszczególne osie. Efektem działania tego systemu jest zapewnienie maksymalnego napędu niezależnie od przyczepności, co wpływa na podwyższenie poziomu bezpieczeństwa biernego.

Crossover Renault jest oferowany w trzech pakietach wyposażenia: Expression (ceny od 85 900 zł), Dynamique (ceny od 99 000 zł) oraz Privilege (ceny od 109 400 zł). Nawet w najtańszej wersji w wyposażeniu znajdziemy m.in. ABS z EBD, sześć airbagów, klimatyzację manualną, radio CD z czterema głośnikami, centralny zamek i felgi aluminiowe.
Objęty trzyletnią gwarancją ograniczoną do 150 tys. km Koleos jest dostępny w Polsce od lipca.