wielkość czcionki: A A A | 2008-07-23 14:45:00 | 
CFM coraz popularniejszy
|
Opłaty za autostradę czy naprawy serwisowe dla kierowcy za granicą mogą stanowić problem, zwłaszcza gdy płatności trzeba dokonywać w różnych walutach. Najlepszym rozwiązaniem okazują się wówczas karty paliwowe.
|
|
Karta – rzecz do płacenia Karty paliwowe umożliwiają rozliczanie wydatków związanych z transportem i pomagają w procesie zarządzania kosztami dotyczącymi samochodu firmowego. Inne usługi dodatkowe oferowane przez emitentów kart to m.in.: serwis, pogotowie awaryjne, możliwość płacenia za autostrady, tunele czy przeprawy promowe. Najbogatszy pakiet usług dodatkowych oferują karty paliwowo-serwisowe, wydawane przez niezależnych emitentów: DKV i UTA. Płacenie nimi za paliwo i usługi serwisowe za granicą nie wymaga żadnych formalności. Niezależni emitenci mają podpisane umowy z większością stacji benzynowych w całej Europie. Przy pomocy DKV Card można tankować w ramach sieci ponad 30 tys. stacji paliw wszystkich liczących się marek na świecie. Kartą UTA można płacić za paliwo na 22 tys. stacji. Możliwość płacenia za paliwo za granicą dają także karty niektórych koncernów paliwowych – najczęściej wiąże się to jednak z koniecznością wyrobienia dodatkowej karty. Karta BP Plus jest akceptowana na ponad 20 tys. stacji benzynowych w 36 krajach. W tej liczbie jest 8,5 tys. stacji przystosowanych do tankowania dużych samochodów ciężarowych. Karta Statoil EuroFirma również umożliwia tankowanie na ponad 20 tys. stacji w 36 europejskich krajach. Kartę tę akceptują sieci: Statoil, BP, OMV, Aral, Agip.
Karta – rzecz do oszczędzania Podczas transakcji zagranicznych ważna jest eliminacja ryzyka kursowego, czyli zagwarantowanie posiadaczowi karty rozliczenia faktur według kursu z dnia transakcji. Kierowca może wybrać walutę transakcji: euro albo złoty. Brak ryzyka kursowego pozwala zaoszczędzić w skali roku ok. 10 groszy na 1 euro. Kierowca nie musi wozić ze sobą gotówki, a księgowość rozliczać pojedynczych kwitów. Średnie roczne wydatki z tego tytułu na jeden samochód zmniejszają się o ok. 1300 zł. Oszczędności przynoszą też serwisy internetowe powiązane z kartami. Dzięki nim można zaplanować trasę na podstawie rozmieszczenia najtańszych stacji benzynowych w całej Europie. Dokładny opis stacji z aktualną ceną paliwa i dostępnymi serwisami, pozwala zaplanować trasę tak, by zaoszczędzić nawet 7–10% kosztów paliwa. Dzięki usługom internetowym, możliwe jest również ograniczenie nadużyć ze strony kierowców. Ponadto, płacąc kartą za wybrane usługi (serwis, płatne odcinki drogi), kierowca korzysta z preferencyjnych rabatów wynegocjowanych przez emitenta. Stawki te są niższe niż w przypadku indywidualnego rozliczania z firmą.
Karta – rzecz do rozliczania Inną korzyścią dla posiadaczy kart paliwowych jest możliwość odzyskania zapłaconego za granicą podatku VAT za paliwo i usługi. Najbardziej nowoczesnym rozwiązaniem w tym zakresie jest zaproponowana na polskim rynku wyłącznie przez emitentów kart paliwowo-serwisowych tzw. usługa fakturowania netto. Oznacza ona płacenie stawki pozbawionej VAT już w momencie wystawienia za granicą faktury za paliwo lub naprawy. W pełnym zakresie fakturowanie netto dostępne jest dla klientów DKV w ramach usługi o nazwie Net Invoicing Program oraz posiadaczy kart UTA korzystających z usługi VAT UTA/NIKOSAX. W zależności od stawki podatkowej pozwala to oszczędzić na zakupach paliwa od 15 do 25%.
Paweł Urbaniak
|
Największe auto w ofercie Subaru, czyli Tribeca, to kolejny SUV, którego poddaliśmy redakcyjnemu testowi. W Barcelonie nasza redakcja miała okazję jeździć przedprodukcyjnymi modelami Exeo. W ciągu 20 minut jazd samochód nie rozczarował Szósta już generacja Golfa nie zaskakuje, bo zaskakiwać nie może. Walter da Silva, odpowiedzialny za projekt tego samochodu, stwierdził, że w szóstce jest wszystko, co najlepsze z poprzednich generacji Golfa.
Produkty i usługi flotowe
 Najnowszy model Opla ma być odpowiedzią koncernu General Motors na rynkowy kryzys. Na razie idzie świetnie - Insignia zdobyła własnie tytuł Samochodu Roku 2009. Mieliśmy okazję przyjrzeć się nieco bliżej laureatowi tej prestiżowej nagrody.  Ford Focus już od pojawienia się na rynku stał się synonimem samochodu flotowego. Obecnie koncern pokazał trzecią generację swojego kompaktu. Ma ona wszelkie predyspozycje, aby nadal rządzić we flotach.  Nowy Citroën C5, zarówno w wersji kombi, jak i sedan, to jeden z najładniejszych i najbardziej zaawansowanych technicznie aut w swojej klasie. Sprawdziliśmy, czy niepowtarzalny styl i innowacyjność wystarczą na podbicie segmentu D.  Stworzenie siedmiomiejscowego Nissana Qashqai+2 nie polegało jedynie na wydłużeniu nadwozia i zamontowaniu dodatkowych dwóch siedzeń. Przy okazji wprowadzono wiele zmian, które poprawiły funkcjonalność pojazdu.
|