wielkość czcionki: A A A | 2008-07-23 15:07:11 | 
Zapewnij swoim kierowcom ubezpieczenie
|
Obowiązkiem menedżera jest sprawdzenie, czy kierowcy szarej floty – tzn. pracownicy używający własnych pojazdów w celach służbowych – dysponują stosownym pakietem ubezpieczeniowym.
|
|
W czasach dynamicznie rozwijającego się rynku ubezpieczeń internetowych mogłoby się wydawać, że rozszerzenie oferty pakietu prywatnego na przejazdy służbowe własnym samochodem powinno być bezbolesną formalnością. Okazuje się jednak, że osoby odpowiedzialne za ubezpieczenia w firmie często nie rozumieją treści polis. Takie zagubienie jest częściowo zrozumiałe. Wynika bowiem z niuansów zawartych w umowach ubezpieczeniowych dotyczących zakresu odpowiedzialności stron.
Obowiązkowe ubezpieczenie Pracownik używający prywatnego pojazdu w celach służbowych, to dla menedżera floty chodząca zagadka. Czy jego auto jest bezpieczne? Czy wie, jak prawidłowo je serwisować? Kiedy ostatni raz był w warsztacie? Czy dokonał obowiązkowego przeglądu rejestracyjnego? Przede wszystkim, przed wyruszeniem w podróż służbową własnym samochodem kierowca szarej floty powinien mieć wykupione ubezpieczenie firmowe. Taki obowiązek nakłada na menedżera floty np. brytyjskie prawo (a konkretnie Health and Safety at Work Act, tj. ustawa o bezpieczeństwie i ochronie zdrowia w pracy z 1974 roku), które precyzuje rodzaj wymaganego pakietu. Niestety, wielu kierowców nie zaprząta sobie głowy tym nakazem, w czym skwapliwie popiera ich spora część pracodawców. Jak pokazują wyniki badań firmy Arval, ponad połowa menedżerów flot w ogóle nie sprawdza szczegółów zawartych w polisach ubezpieczeniowych swoich kierowców. Tymczasem kwestia prawidłowego ubezpieczenia to nie tylko problem zarządzających parkiem pojazdów firmowych. To przede wszystkim problem nieprawidłowo ubezpieczonych kierowców szarej floty, którzy często dopiero po zdarzeniu dowiadują się, że nie należy im się odszkodowanie. Malcolm Tarling ze Stowarzyszenia Ubezpieczycieli Brytyjskich (Association of British Insurers) ostrzega: „Jeżeli nie zgłosiłeś w swojej firmie ubezpieczeniowej, że używasz pojazdu w celach służbowych, to możesz spodziewać się odmowy wypłaty odszkodowania.” A przecież wybór odpowiedniej polisy nigdy wcześniej nie był prostszy niż dziś. Wystarczy, żeby kierowca wykorzystujący własne auto w celach służbowych pamiętał, by wykupując w Internecie pakiet ubezpieczenia prywatnego zaznaczył, iż jego auto pełni również taką rolę. Wybór opcji firmowej nie musi się nawet wiązać z dodatkowymi kosztami.
Emma Cooper
|
Suzuki Swift zwraca uwagę i budzi pozytywne emocje. Można też spotkać się z opinią, że auto ma szansę skusić fanów Mini Coopera, dla których produkt BMW jest po prostu za drogi. Porównujemy dwa, wydawałoby się, różne auta. Poprzednia wersja Ibizy odniosła spory sukces. Jej nowa odsłona jest większa, dynamiczniejsza i ładniejsza. Czy ma jakieś wady? Nowy Visiovan Citroena ma ponoć wiele atutów, których próżno szukać u konkurentów. Mieliśmy okazję sprawdzić czym może poszczycić się nowy C4 w wersji Picasso.
Produkty i usługi flotowe
 Testowany przez nas egzemplarz Volvo C30 nie miał chyba dobrego dnia. Nie dość, że przyjechał na letnich oponach, to zepsuł się w nim elektroniczny pilot. Postanowiliśmy jednak dać mu szansę.  Subaru Impreza WRX STI to samochód drogi, niezbyt urokliwy z zewnątrz i kiepsko wykonany w środku. Ale nie ma to żadnego znaczenia – to superauto.  Od połowy tego roku na naszym rynku dostępny jest nowy Audi A4 Avant. Wzięliśmy w obroty najsłabszą, co nie oznacza, że słabą, wersję benzynową 1.8 TFSI o mocy 160 KM.  Najpierw MB 100, potem stopiątka, później Favorit - Skoda zmotoryzowała Czechosłowację. Teraz czeski potentat motoryzacyjny, wprowadzając nowego Superba, rzucił rękawicę konkurentom z całej Europy.
|