wielkość czcionki: A A A | 2008-07-23 15:07:11 | 
Zapewnij swoim kierowcom ubezpieczenie
|
Obowiązkiem menedżera jest sprawdzenie, czy kierowcy szarej floty – tzn. pracownicy używający własnych pojazdów w celach służbowych – dysponują stosownym pakietem ubezpieczeniowym.
|
|
W czasach dynamicznie rozwijającego się rynku ubezpieczeń internetowych mogłoby się wydawać, że rozszerzenie oferty pakietu prywatnego na przejazdy służbowe własnym samochodem powinno być bezbolesną formalnością. Okazuje się jednak, że osoby odpowiedzialne za ubezpieczenia w firmie często nie rozumieją treści polis. Takie zagubienie jest częściowo zrozumiałe. Wynika bowiem z niuansów zawartych w umowach ubezpieczeniowych dotyczących zakresu odpowiedzialności stron.
Obowiązkowe ubezpieczenie Pracownik używający prywatnego pojazdu w celach służbowych, to dla menedżera floty chodząca zagadka. Czy jego auto jest bezpieczne? Czy wie, jak prawidłowo je serwisować? Kiedy ostatni raz był w warsztacie? Czy dokonał obowiązkowego przeglądu rejestracyjnego? Przede wszystkim, przed wyruszeniem w podróż służbową własnym samochodem kierowca szarej floty powinien mieć wykupione ubezpieczenie firmowe. Taki obowiązek nakłada na menedżera floty np. brytyjskie prawo (a konkretnie Health and Safety at Work Act, tj. ustawa o bezpieczeństwie i ochronie zdrowia w pracy z 1974 roku), które precyzuje rodzaj wymaganego pakietu. Niestety, wielu kierowców nie zaprząta sobie głowy tym nakazem, w czym skwapliwie popiera ich spora część pracodawców. Jak pokazują wyniki badań firmy Arval, ponad połowa menedżerów flot w ogóle nie sprawdza szczegółów zawartych w polisach ubezpieczeniowych swoich kierowców. Tymczasem kwestia prawidłowego ubezpieczenia to nie tylko problem zarządzających parkiem pojazdów firmowych. To przede wszystkim problem nieprawidłowo ubezpieczonych kierowców szarej floty, którzy często dopiero po zdarzeniu dowiadują się, że nie należy im się odszkodowanie. Malcolm Tarling ze Stowarzyszenia Ubezpieczycieli Brytyjskich (Association of British Insurers) ostrzega: „Jeżeli nie zgłosiłeś w swojej firmie ubezpieczeniowej, że używasz pojazdu w celach służbowych, to możesz spodziewać się odmowy wypłaty odszkodowania.” A przecież wybór odpowiedniej polisy nigdy wcześniej nie był prostszy niż dziś. Wystarczy, żeby kierowca wykorzystujący własne auto w celach służbowych pamiętał, by wykupując w Internecie pakiet ubezpieczenia prywatnego zaznaczył, iż jego auto pełni również taką rolę. Wybór opcji firmowej nie musi się nawet wiązać z dodatkowymi kosztami.
Emma Cooper
|
Produkty i usługi flotowe
 Na polskim rynku, zadebiutował Fiat Qubo - osobowa wersja dostawczego Fiorino. Samochód jest na tyle nietypowy i niszowy, że trudno zakwalifikować go do konkretnego segmentu aut.  Subaru Forester podczas pierwszych jazd testowych pokazał nam swoje dwa oblicza. Silnego, potężnego SUV-a z dwuipółlitrowym silnikiem benzynowym, z którego aż nie chce się wysiadać, oraz zagubionego w terenie dwulitrowego słabeusza proszącego o jak najszybsze wjechanie na asfalt. Ale wybór między tymi dwoma jednostkami wcale nie jest tak oczywisty. Oto dwa auta tej samej klasy, z tego samego segmentu. Pod ich maską bije również takie samo serce – dieslowski silnik 1.6 HDI. Ale łączą je też więzy krwi.  W wakacyjnym numerze Floty postanowiliśmy odłożyć na chwilę ekonomię, rozsądek i pragmatyczne myślenie właściwe fleet managerom i przedstawicielom firm CFM. Testujemy potwornie drogi i nieekonomiczny samochód – BMW 6. Bez dachu.
|