Dane podsumowujące sprzedaż samochodów w pierwszym kwartale tego roku są porażające. W połowie maja amerykańska firma JATO Dynamics przedstawiła raport, z którego wynika, że w Europie Środkowo-Wschodniej sprzedaż aut od początku roku do końca marca spadła o 31,8% w porównaniu z analogicznym okresem w 2008 r. Oznacza to, że klienci nabyli aż o 100 526 pojazdów mniej niż w ubiegłym roku.

Kulejąca gospodarka
Kondycja rynku motoryzacyjnego nie może być inna, skoro w efekcie globalnego kryzysu problemy przeżywają praktycznie wszystkie sektory gospodarki. Najnowszy raport, tym razem Banku Światowego, dotyczący naszego regionu potwierdza, że kraje grupy EU 10 (Polska, Czechy, Słowacja, Węgry, Litwa, Łotwa, Estonia, Bułgaria, Rumunia i Słowenia) znalazły się w stanie recesji. Według szacunków tej instytucji, bezrobocie narasta i ma w wymienionych państwach przekroczyć 10%. Efektem postępującego spadku zatrudnienia jest już widoczne zmniejszenie się popytu wewnętrznego. W takiej sytuacji trudno spodziewać się nagłego wzrostu popytu na samochody.

Zdaniem ekonomistów Banku Światowego, skala kryzysu w poszczególnych krajach regionu może być bardzo zróżnicowana. Wszystko zależy od tego, w jakim stanie znajdowały się krajowe rynki w momencie rozpoczęcia problemów.

Niechlubne rekordy
Największe kłopoty mają obecnie kraje nadbałtyckie. W ostatnich latach mogły się pochwalić największym w regionie wzrostem PKB, ale teraz czeka je skurczenie gospodarki nawet o 15%.

Problemy gospodarcze krajów nadbałtyckich przekładają się na poziom sprzedaży samochodów, który w ostatnich miesiącach notuje gwałtowne spadki. Niechlubny rekord w tej dziedzinie odnotowała Łotwa. Rynek łotewski, ze względu na niewielkie rozmiary, nigdy nie chłonął wielkiej liczby pojazdów, jednak sprzedaż 1515 aut w I kwartale 2009 r. oznacza dramatyczny spadek w porównaniu z analogicznym okresem w roku ubiegłym – niemal o 75%! Jest to największy spadek procentowy nie tylko w regionie, ale w całej Europie.

Niewiele lepiej przedstawia się sytuacja pozostałych krajów nadbałtyckich. Sprzedaż samochodów na Litwie spadła o niecałe 72%, a w Estonii prawie o 64% i wyniosła odpowiednio 1928 i 2704 pojazdów. Trudno powiedzieć, jaki los czeka rynki samochodowe tych krajów. Eksperci zaznaczają jednak, że po tak gwałtownych spadkach wkrótce musi nastąpić odbicie się od dna.