Testy
wielkość czcionki: A A A | 2009-07-14 15:17:43 | rss

Seat Ibiza vs. Opel Corsa - kolorowy zawrót głowy

Opel Corsa, Seat Ibiza
Porównujemy dwa niezwykle popularne w naszym kraju auta w podobnych wersjach silnikowych i limitowanych stylizacjach nadwozia. Hiszpanie wybrali kolor, a Niemcy zdecydowali się na czerń i biel.





Które auto wygląda lepiej, to już kwestia gustu. Ale bezsprzecznie oba są ciekawe. Ibiza jest nieco bardziej kontrowersyjna, a Corsa stonowana. Do tego oba auta są w naszym kraju niezwykle popularne.

Opel Corsa, Seat Ibiza

C'mon!
Corsa zjednała sobie grono wielbicieli atrakcyjnym wyglądem, funkcjonalnością, tanią eksploatacją, niezłą ceną i świetną kukiełkową kampanią reklamową – C'mon – co w slangu (jeśli powiedziane entuzjastycznie) znaczy mniej więcej „chodźmy!”, „no dawaj!”.

Po pewnym czasie wszystko zaczyna się jednak nudzić lub staje się zwyczajne. Opel i na to znalazł lekarstwo. Przygotował specjalny limitowany pakiet dla swego malucha. Tak więc chodźmy! A może raczej „C'mon”.
Pakiet obejmuje, między innymi: białe nadwozie z czarnymi lusterkami, czarnym dachem i siedemnastocalowymi felgami, na których osadzono szerokie, niskoprofilowe opony 215 na 40 – wszystko czarne. Podobnie szyby, począwszy od słupka A do słupka B, mamy jednolitą czarną powierzchnię – to może się podobać. Dodatkowe sportowe ospojlerowanie i mocno zaakcentowane nadkola czynią z Corsy bardzo atrakcyjny samochód. Z zewnątrz może się wydawać, że połyskujący, czarny dach jest panoramiczny. Niestety, po zajęciu miejsc stwierdzamy, że nad naszymi głowami jest tapicerka.

W środku białe elementy znajdują się wokół otworów wentylacyjnych i przy słupku przedniej szyby. Resztę utrzymano w ciemnej tonacji – całość trochę monotonna. Siedzenia są komfortowe i dobrze podtrzymują ciało w zakrętach. Bardzo precyzyjny układ kierowniczy – tu należą się Oplowi brawa – sprawi, że polubimy wszelkie łuki i zakręty. Niestety, to koniec zachwytów.

Opel Corsa, Seat Ibiza

Samochód wyposażono w zbyt słaby silnik 1.4 Twinport Ecotec o mocy 90 KM przy 5600 obr./min. Według producenta, zapewnia to przyśpieszenie od zera do stu kilometrów na godzinę w 12,4 sekundy. W praktyce auto potrzebuje nieco więcej czasu. Brak mocy i dynamiki odbiera całą przyjemność podróżowania, a o wyprzedzaniu lepiej nie myśleć. Poza tym, samochód ma bardzo mało miejsca z tyłu i źle zaaranżowaną przestrzeń bagażową. Bagażnik, o litr większy niż w Ibizie, wydaje się być znacznie mniejszy.

<< | 1 | 2 | 3 | >>
Przemysław Adamek, Piotr Wielgus

REKLAMA
Zobacz także                                         + więcej



Zobacz nasze szkolenia branżowe!

Szkolenia branzowe

Katalog aut

Alfa Romeo | Audi | BMW | Cadillac | Chevrolet | Chrysler | Citroen | Corvette | Dacia | Dodge | Fiat | Ford | Gaz | Honda | Hummer | Hyundai | Infiniti | Iveco | Jaguar | Jeep | Kia | Lancia | Land Rover | Lexus | Maybach | Mazda | Mercedes | MINI | Mitsubishi | Nissan | Opel | Peugeot | Porsche | Renault | Saab | Seat | Skoda | Smart | SsangYong | Subaru | Suzuki | Tata | Toyota | Volkswagen | Volvo
Kontakt | Reklama
2004-2010 Copyright © Forum Press Sp. z o.o. | Powered by +CMS