Redakcja „Floty” wzięła udział w światowej premierze przygotowanej dla dziennikarzy motoryzacyjnych, która odbyła się 3 i 4 lutego w Lizbonie. 

Jaka jest „piątka”? Wizualnie znacznie ciekawsza od poprzedniczki. Na pierwszy rzut oka widać udany mix elementów wziętych z „trójki” i „siódemki”. Auto może się podobać – ma dynamicznie poprowadzoną linię nadwozia, dłuższą maskę silnika i krótsze zwisy z przodu. 

A jak się prowadzi? Mieliśmy okazję testować zarówno model z silnikiem benzynowym, jak i z dieslem. W sumie przejechaliśmy „piątką” blisko 300 kilometrów – w mieście, po górskich serpentynach południowej Portugalii (organizatorzy dobrze wiedzieli co robią – „5” to mistrzyni zakrętów), a także na torze wyścigowym Estoril. 

„Piątka” jest niezwykle zwinnym samochodem, prowadzi się sportowo, a jednocześnie jest komfortowa. Wszystkie wersje nowego BMW serii 5 dostępne są opcjonalnie z nową ośmiobiegową przekładnią automatyczną, co gwarantuje naprawdę ciekawe odczucia w czasie przyspieszania.