 Diabeł tkwi w szczegółach2008-10-09 11:07:05
 |
Jedną z najważniejszych cech użytkowanego pojazdu jest bezawaryjność. Wiele osób zapomina jednak, że niezawodność samochodu zależy głównie od nich samych.
|
Opona dwa w jednym2008-10-09 10:01:30
 |
Jedna opona, bez względu na to, czy droga pokryta jest śniegiem, czy rozgrzana do ponad 40 °C. Opona, która zapewnia komfort jazdy w każdych warunkach, a przede wszystkim jest bezpieczna – brzmi kusząco, ale czy takie całoroczne ogumienie sprawdza się w polskim klimacie?
|
Gumowy biznes2008-10-06 09:16:21
 |
We flotach obowiązuje efekt skali. Oszczędność na wszystkich pojazdach to iloczyn zaoszczędzonej kwoty na pojedynczym aucie. W przypadku opon mnożymy to jeszcze przez cztery.
|
Brakuje jednolitych reguł2008-09-29 12:23:58
 |
Przegląd, awaria, stłuczka – każdy samochód wcześniej czy później musi spędzić trochę czasu w warsztacie, ale dla firmy to zawsze problem. Łatwo można go rozwiązać.
|
CFM coraz popularniejszy2008-09-19 08:15:46
 |
Po I półroczu br. firmy z sektora CFM zarządzały łącznie ponad 113,3 tys. samochodami. To o prawie 32,3% więcej niż rok wcześniej. Najchętniej wynajmowanym długoterminowo modelem jest Ford Focus.
|
Nie jestem astrologiem2008-09-18 09:50:12
 |
Wilfried Hauffen, manager odpowiedzialny za proces zakupów i dostaw w firmie farmaceutycznej Baxter, mówi o przyszłości rynku flotowego w Europie, paliwach alternatywnych i podejściu firm leasingowych do klienta.
|
Kierowcy autobusów - problem ze szkoleniem2008-09-11 11:07:24
 |
Osoby, które po 10 września zdadzą egzamin na prawo jady na autobus, będą musiały odbyć dodatkowe szkolenie, aby wykonywać zawód kierowcy. Z tym będzie kłopot.
|
  [1] | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12   |
Produkty i usługi flotowe
 Na polskim rynku, zadebiutował Fiat Qubo - osobowa wersja dostawczego Fiorino. Samochód jest na tyle nietypowy i niszowy, że trudno zakwalifikować go do konkretnego segmentu aut.  Subaru Forester podczas pierwszych jazd testowych pokazał nam swoje dwa oblicza. Silnego, potężnego SUV-a z dwuipółlitrowym silnikiem benzynowym, z którego aż nie chce się wysiadać, oraz zagubionego w terenie dwulitrowego słabeusza proszącego o jak najszybsze wjechanie na asfalt. Ale wybór między tymi dwoma jednostkami wcale nie jest tak oczywisty. Oto dwa auta tej samej klasy, z tego samego segmentu. Pod ich maską bije również takie samo serce – dieslowski silnik 1.6 HDI. Ale łączą je też więzy krwi.  W wakacyjnym numerze Floty postanowiliśmy odłożyć na chwilę ekonomię, rozsądek i pragmatyczne myślenie właściwe fleet managerom i przedstawicielom firm CFM. Testujemy potwornie drogi i nieekonomiczny samochód – BMW 6. Bez dachu.
|
