We flotach obowiązuje efekt skali. Oszczędność na wszystkich pojazdach to iloczyn zaoszczędzonej kwoty na pojedynczym aucie. W przypadku opon mnożymy to jeszcze przez cztery.

Przegląd, awaria, stłuczka – każdy samochód wcześniej czy później musi spędzić trochę czasu w warsztacie, ale dla firmy to zawsze problem. Łatwo można go rozwiązać.

Po I półroczu br. firmy z sektora CFM zarządzały łącznie ponad 113,3 tys. samochodami. To o prawie 32,3% więcej niż rok wcześniej. Najchętniej wynajmowanym długoterminowo modelem jest Ford Focus.

W zeszłym roku samochody ciężarowe sprzedawały się jak nigdy. Teraz rynek silnie wyhamowuje,ale po tak niebywałych wzrostach było to do przewidzenia. W pierwszym półroczu tego roku wolumen sprzedaży nie wzrósł i zakończyło się ono znacznym zmiejszeniem dynamiki wzrostu.

Trudno dziś wyobrazić sobie firmę bez samochodu. Niestety, na skutek polityki fiskalnej państwa rozliczenia podatkowe aut osobowych sprawiają podatnikom ogromne problemy.

Elektroniczna lokalizacja pojazdów może odgrywać kapitalną rolę w skutecznym zarządzaniu flotą. Ale ma też swoje ciemne strony.

Czas to pieniądz – wiedzą o tym właściciele serwisów, dlatego decydują się na utrzymywanie wyjazdowych samochodów obsługi oraz osobne stanowisko dla klientów flotowych. Najprościej o takie usługi w ASO dużych pojazdów ciężarowych, jednak coraz częściej spotyka się je w serwisach aut osobowych.

Obowiązkiem menedżera jest sprawdzenie, czy kierowcy szarej floty – tzn. pracownicy używający własnych pojazdów w celach służbowych – dysponują stosownym pakietem ubezpieczeniowym.

Aparaty cyfrowe prawie zupełnie wyparły już te na klisze, SMS-y pokonały telegramy. Podobny los czeka tradycyjne mapy w pojedynku z nawigacjami. Zobaczmy zatem, co ciekawego przygotowali producenci urządzeń nawigacyjnych na tegoroczny sezon letni.